斗式提升機提升物料的實質就是對散料進行傳送，而物料在料斗中的運動狀態(tài)具有復雜的力學特性，深入的了解物料在料斗中的運動狀態(tài)及透篩規(guī)律無疑對輸送研究有著重要意義。而隨著離散單元法的提出，人們找到了一種更好的研究散料力學特性的數值方法，如今離散單元法已廣泛的應用于巖土、采礦、化工等行業(yè)。

      但是離散單元法應用于斗式提升機的研究相對起步較晚，一些研究者采用離散單元法對輸送作業(yè)進行了一些研究，結果證明了采用離散單元法研究輸送問題具有很好的靈活性和優(yōu)越性，本文亦是采用離散單元法，結合三維離散元數值模擬軟件，對輸送作業(yè)進行了一些思考。

      斗式提升機離散單元法(DEM)是用來研究散體介質系統(tǒng)力學行為的一種數值方法，該方法最初是由P.A.cundall于1971年提出，基本思想是把不連續(xù)體分離為剛性元素的集合，建立每個剛性元素的運動方程，用動態(tài)松弛迭代法求解各剛性元素的運動方程，從而求得不連續(xù)體的整體運動性態(tài)。

      因為其可以細致地模擬斗式提升機的各離散單元的相互作用，所以被廣泛運用于模擬離散組合體的接觸或碰撞過程。而且采用離散單元法還可以分析得到用實驗方法無法得到的微觀和散粒物料內部的信息。一般來說，分析散體力學行為有三大類方法，分別是統(tǒng)計力學模型、經典牛頓力學模型和混合模型。統(tǒng)計力學模型：在斗式提升機的統(tǒng)計力學模型中，顆粒位置是隨機的，如Moniecarlo法、多孔自動機法、隨機步法。